Наши клиенты сделали пару рейсов на автовозе. Вернулись во Владивосток…
И вот уже нужно латать полуприцеп! Там нет крепежек удобных, здесь гидравлика тупит…. В общем, сделан был русский автовоз «по-советски»..
Наши клиенты сделали пару рейсов на автовозе. Вернулись во Владивосток…
И вот уже нужно латать полуприцеп! Там нет крепежек удобных, здесь гидравлика тупит…. В общем, сделан был русский автовоз «по-советски»..
Добрый вечер парни! Подскажите мне пожалуйста как быть в сложившейся ситуации?..
На манипуляторе Хино ( Hinо ) 15 тонн была сломана рессора. Открутили сремянки, сняли балансир и забросили сборку и подгонку новых листов…
Через год я прихожу и начинаю собирать , оказывается, что на балансире нет задней крышки. Как я понял, что она играет роль какой-то регулировочной шайбы-втулки…
Можно ведь выточить втулку и придумать какой-то пыльник да!?
Спасибо.
Добрый день.
У буксы балансира грузовиков Хино ( Hinо ) на задней стороне, которой букса балансира упирается в каретку, нет задней крышки. Там только регулировочные шайбы и сальник.
Найдите автомагазин грузовых запчастей или авторазборку грузовиков в вашем городе. Как правило, продавцы запчастей для грузовиков уже знают эти размеры и сразу продадут вам набор шайб и сальник.
Или поговорите с механиками, слесарями, водителями компаний, у которых есть любые грузовики Хино ( Hinо ) 15 тонн. Главное, чтобы телега была такая же, как у вас.
— У меня минивен Хендай Старекс ( Hyundai Starex ) 2007 года. Лопнули два листа рессор, по одному на каждой стороне. Обыскал весь город. Искал рессоры по шасси, а мне говорят, что таких рессор нет… Сможете помочь?
— Да, поможем. Вы можете сказать нам размеры листов?
— Да, измерю и позвоню.
— Вот и отлично. Не волнуйтесь, мы сегодня подберем вам листы рессор. Можете завтра приезжать на замену!
На следующий день минивэн Хендай Старекс ( Hyundai Starex ) приехал к нам в автосервис «Первый».
Мы разобрали пакеты рессор, удалили поломанные листы. Быстро установили новые рессорные листы, которые мы сделали заранее из заготовок.
И начали аккуратно обтягивать стремянки… А резьба-то на стремянках уже не та, что в молодости… 🙂
Только нам это совсем не на руку, т.к. новых стремянок на микроавтобус Хендай Старекс ( Hyundai Starex ) нет ни в одном автомагазине Владивостока…
Что же делать?
Можно вначале выжечь резину, затем аккуратно прожечь обойму сайлентблока. После берем «универсальный инструмент» (зубило и молоток) и выбиваем или выковыриваем остатки обоймы. Часть первая закончена. 🙂
Затем берем новый сайлентблок и какую-нибудь наставку. Можно использовать головку, подходящую по диаметру, или кусок трубы. Осталось только кувалдой аккуратно забить сайлентблок на место.
— У меня опять не греет печка, в чем дело? Хотя, вы прошлой зимой, что-то там ремонтировали!!!!
— Ну, подъезжайте к нам, посмотрим, что с вашей печкой случилось…
Приехал к нам, в автосервис «Первый», грузовик Мицубиси Кантер (Mitsubishi Canter ) -фургон или мебельная будка. Мы приняли машину, отпустили водителя.
Открываем нашу базу данных, смотрим: кто ремонтировал и что делал! Ага, снимали радиатор печки. Делали ему полную профилактику: распаяли, прочистили все трубки и потом запаяли назад!
Теперь понятно, что мы делали в прошлом году, а сейчас посмотрим, что сегодня случилось с печкой грузовика Мицубиси Кантер (Mitsubishi Canter )!
Заводим, прогреваем мотор, включаем печку… Воздух идет действительно холодный. 🙁
Разбираем панель, снимаем печку. Проверяем радиатор печки — он весь полностью горячий! Это очень хорошо! Значит, прошлая работа выполнена на совесть!
Так…. А почему тогда печка дует холодным воздухом?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ.
Подскажите пожалуйста мне нужно лобовое стекло на исудзу. маркировка на кабине v 305. как правильно называется? и может ли подойти от гиги?
Алексей М.
Добрый день.
Скорее всего, лобовое стекло от кабины Исузу Гига ( Isuzu Giga ) не подойдет на вашу кабину. Размеры стекол разные.
Ищете лобовое стекло по названию грузовика Исузу V305 ( Isuzu V305 ) или по номеру рамы, или по примерным размерам стекла (длинна верх-низ, ширина и диагональ).
Или посмотрите по объявлениям компанию, которая в вашем городе продает с установкой лобовые стекла на легковые автомобили.
Как правило, у них есть свое производство
Сейчас заканчивается осень, начинается зима. Наступают холода! Обязательно сделайте профилактику воздушной и тормозной системе грузовика!
Обратите внимание на масловлагоотделитель, особенно, если зимой не хотите столкнуться с проблемами!
Что конкретно надо сделать?
Нужно обязательно перед морозами поменять силикагель, который отвечает за сбор влаги (конденсата) в воздушной системе. Ведь, от воздуха зависит работа тормозов и пневмоподушек подвески (подушки пневмохода, которые вместо рессор).
Зачем делать профилактику, менять силикагель? Сейчас же все работает нормально!
С наступлением холодов, весь конденсат в воздушной системе превращается в лед! Лед закупоривает, залепляет воздушные трубки, и тогда внезапно пропадают тормоза…
Ремонт тягача Исузу Гига ( Isuzu Giga ). Продолжение… 🙂
После того, как наш автоэлектрик успешно «разобрался» с пневмо-подушками подвески, мы сделали диагностику сцепления.
Оказалось, что сцепление регулировать смысла уже нет. Оно в самом вверху и нужно просто менять диск! 🙁
Сняли КПП, действительно диск не жилец.
Но и корзине досталось — сильно сточены лапки.
Новых японских лапок нет. Корейские и китайские не подходят. 🙁
Что же делать?
— Здравствуйте. У нас тягач Исузу Гига ( Isuzu Giga ) одноногий с пневмоподвеской. Так вот, подушки не спускают, которые вместо рессор!..
— Ясно. Подъезжайте, разберемся!
С подушками пневмохода разобрались не сразу… Помучались, подумали, потестировали, но справились.
У тягача Исузу Гига ( Isuzu Giga ) сзади стоят в ряд соленоиды, которые управляют накачиванием и спусканием подушек при разных условиях.

Диагностика соленоидов Исузу Гига ( Isuzu Giga ) Автоэлектрик 12 — 24В Автосервис Первый Владивосток
Так вот, один из них, просто-напросто, забился грязью и закис. Отремонтировать его не удалось
У тягача Mitsubishi Fuso ( Мицубиси Фусо ) сгорело сцепление на рейсе Владивосток – Хабаровск. Водитель — опытный, аккуратно сам доехал до нашего автосервиса «Первый» во Владивостоке.
Сцепление грузовика Mitsubishi Fuso ( Мицубиси Фусо ) двухдисковое. Мы поменяли оба диска и подшипники. Корзину проточили, еще походит. Зачем лишние затраты хозяину грузовика?
Маховик в норме. Собрали все на место, выставили нужные зазоры по лапкам. Завели, проверяем… Плохо включается первая и задняя передача…
В чем может быть дело?
Принялись заново регулировать лапки. Думаем: Ну, может, мы чего напутали? Или вдруг на двухдисковом сцеплении Мицубиси Фусо какие другие зазоры?..
Несколько часов репетирования лапок в обе стороны дали такой малозначительный эффект, что мы поняли — дело не в лапках… 🙁
Но в чем?
Время жмет — нужно в рейс. Хозяин забрал грузовик и обещал приехать к нам сразу, как вернется во Владивосток.
Тягач Mitsubishi Fuso ( Мицубиси Фусо ) появился у нас в автосервисе «Первый» через неделю.
Думаем: Ну, неужели снова снимать коробку? А что мы там увидим нового? Может, была какая наша ошибка?
Думали, думали… И придумали! 🙂
Вначале надо посмотреть на тормозуху. Открутили тавотницу с пгу, а там… Чернота густая… Тормозная жидкость, как вязкий сироп.