Замена сцепления. Тягач Исузу Гига (Isuzu Giga )

Ремонт тягача Исузу Гига (Isuzu Giga). Продолжение…

После того, как наш автоэлектрик успешно «разобрался» с пневмо-подушками подвески, мы сделали диагностику сцепления.

Оказалось, что сцепление регулировать смысла уже нет. Оно в самом вверху и нужно просто менять диск!

Сняли КПП, действительно диск не жилец.

Изношенный диск сцепления Исузу Гига (Isuzu Giga) Автосервис «Первый» Владивосток

Но и корзине досталось — сильно сточены лапки.

Исузу Гига (Isuzu Giga) Износ лапок корзины сцепления Автосервис «Первый» Владивосток

Новых японских лапок нет. Корейские и китайские не подходят.

Что же делать?

Наш снабженец нашел хорошую контрактную японскую корзину Исузу Гига (Isuzu Giga) всего за 6000 рублей. Выбрали самую лучшую из десяти имеющихся!

Корзина сцепления и маховик Исузу Гига (Isuzu Giga) Автосервис «Первый» Владивосток

Диск сцепления поставили «классический» новый тайваньский за 5500 рублей. Еще были тайваньские диски сцепления полукерамические и керамические. Правда, они немного дороже от 7 500 рублей.

Диск сцепления Исузу Гига (Isuzu Giga) Автосервис «Первый» Владивосток

Подшипники проверили. Они рабочие. Собрали сцепление, поставили коробку. Завели, проверили. Все в норме! Тягач Исузу Гига (Isuzu Giga) готов к работе!