Микроавтобус представительского класса Шевроле ВАН (Chevrolet Van ), заехал к нам освежить просевшие рессоры. Вначале мы внимательно осмотрели машину, сделали диагностику ходовки.

— Знаете, рессоры еще походят годик. Ходовка тоже нормальная. Что вас не устраивает?

— Ну как я могу? Я же вижу, что они в обратную сторону смотрят. Не должно так быть. Боюсь, пробью днище или зацеплюсь за что-нибудь. Давайте лучше поменяем рессоры…

Ремонт Шевроле ВАН (Chevrolet Van ). Автосервис «Первый». Владивосток.

Сложность оказалась в том, что микроавтобус Шевроле ВАН (Chevrolet Van ) – американец. 🙂

— Здравствуйте. У меня самосвал Мицубиси Фусо (Mitsubishi Fuso ) 95 г. Сломало вал балансира… Мне говорили, вы ремонтируете такие вещи!?

Сломанный балансирный вал самосвала Мицубиси Фусо (Mitsubishi Fuso ) 10 тн. Автосервис Первый. Владивосток.

— Да ремонтируем, но сразу говорю, придется подождать, т.к. будем изготавливать новый балансирный вал на заводе.

— Хорошо, а куда деваться…Сколько будет стоить и по срокам что?

— Сам ремонт будет стоить около 45 000 рублей под ключ. Сделаем новый балансирный вал, плюс уберем эллипс, который набило в станинах каретки. Срок — примерно две недели.

— Понятно, а какой еще есть вариант?

— Можете купить контрактную телегу в сборе или каретку с валом балансирным для 10 тн грузовика Мицубиси Фусо (Mitsubishi Fuso ). Если нужна будет помощь, то мы поможем быстро поменять каретки. Есть опыт. 🙂

– Да, мы уже посмотрели цены. Нашли одну контрактную каретку в сборе за 100 000 рублей. Ладно, мы подумаем денек…

— Добрый день. У меня грузовик Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter ). Тормозная трубка спереди мокрит… Что делать?

— Подъезжайте, подтянем аккуратно. Если не поможет, то заменим на новую тормозную трубку!

— Как новую?

— Ну так. Сделаем новую тормозную трубку из медной трубки…

— Понятно. Хорошо, через час приеду.

Ремонт грузовика Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter ). Автосервис «Первый». Владивосток.

Через час подъехал к нам в автосервис Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter ). Посмотрели, действительно мокрит трубка тормозная. Подтянули ее немного. Прокатились туда-сюда на грузовике по территории. Смотрим

Здравствуйте, у меня Хино Профия ( Hino Profia ). Что-то стучать и скрипеть стало на кочках под кабиной. Посмотрите, наверно, нужно заменить сайлентблоки. Или как вы их там называете?..

— На вашем грузовике сайлентблоки. Приезжайте, сделаем. 🙂

Несколько позже грузовой фургон Хино Профия ( Hino Profia ) приехал к нам в автосервис «Первый» на замену сайлентблоков кабины.

Хино Профия ( Hino Profia ) 1997 г Грузовой фургон, бабочка, сороконожка. Рама — FW1KW; Двигатель — F17E

Чтобы добраться до сайлентблоков, нужно разобрать практически всю переднюю часть кабины, вытащить полностью «консоль» и еще снять два кронштейна.

В этот раз нам пришлось изрядно попотеть…

У меня грузовик Хино Рейнджер ( Hino Ranger ). Двигатель -H07D , 1994 г. Я сам из республики Башкортостан.

Проблема такая — в течение 1 месяца я 3 раза поменял диск сцепления. На грузовике Хино Рейнджер ( Hino Ranger ) стоит крановая установка TADANO.

Причем, диск сцепления полностью выгорает. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?

——————————————————————————————-

Альберт, добрый день. Диск сцепления грузовика Хино Рейнджер ( Hino Ranger ) должен работать минимум год. При условии, что вы правильно

Грузовик Исузу Эльф ( Isuzu Elf ) 1998 г.в. Двигатель — 4hj1 рама NPR72L Рефрижератор ( холодилка ).

Проблема: не включаются передачи при работе двигателя, при отжатом сцеплении. Вилка отжимается, даже увеличили длину штока, система прокачена.

Включаю передачу, завожу двигатель и еду (до места ремонта).

Снятие коробки только ввело в недоумение: подшипник выжимной норма, корзина-норма (только видны мелкие трещины на поверхности в 1/4 части), диск — как новый,

Недавно нам позвонил клиент. Нужно найти запчасти Исузу Форвард и отправить их в Нижневартовск. Грузовик Исузу Форвард ( Isuzu Forward ). Шасси — CXZ71; двигатель — 10PD1;

Большинство запчастей нашли в течение дня, а вот некоторые пришлось искать долго. Например, нам ничего не было известно про длину троса ручного тормоза Исузу Форвард ( Isuzu Forward ) .

Тросик ручного тормоза Исузу форвард ( Isuzu Forward ). Автосервис «Первый». Владивосток

Из-за чего пришлось довольно долго выяснять по базе данных запчастей Исузу ( Isuzu ), какой должен быть длинны трос ручного тормоза. Т.к. у грузовиков Исузу форвард ( Isuzu Forward ) с рамой CXZ71 может быть 3 варианта длинны тросика.

Кстати, сальники тоже не так просто подобрать по номеру рамы. Опять есть несколько вариантов…

Сальник Исузу форвард ( Isuzu Forward ). Автосервис «Первый». Владивосток

Пришлось поработать, но постепенно

— У меня грузовик Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter ). Что-то хрустит сильно в районе коробки и еще скорость — то включается, то не включается.

Иногда бывает, что скорости можно переключать даже сцепление не выжимая, хотя двигатель все время работает. А грузовик при этом стоит на месте…. Что это может быть?

— Подъезжайте на диагностику, посмотрим… Скорее всего, закусывает выжимной подшипник сцепления. После осмотра будет понятно точнее…

Фото Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter). Автосервис «Первый». Владивосток.

Доехал грузовик Мицубиси Фусо Файтер ( Mitsubishi Fuso Fighter ) до нашего автосервиса своим ходом. Мы начали делать диагностику. Смотрим, проверяем. Интересно, сцепление работает хорошо, скорости включаются идеально. В кпп ничего не шумит и не гремит. 🙂

— У меня грузовик Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ). Сцепление не работает. Что может быть?

— Ну, смотря, как не работает. А что у вас случилось со сцеплением?

— Только со второго качка только схватывает!!!

— Скорее всего, это гидравлика. Главный или рабочий цилиндр сцепления. Подъезжайте, устраним.

Фото Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ) Автосервис «Первый». Владивосток.

Когда грузовик Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ) приехал к нам в автосервис «Первый», мы внимательно осмотрели

С 1 по 30 июня 2013 года отремонтируй грузовик в автосервисе «Первый» и получи бонус — 2000 рублей на каждые 10 000 рублей, вложенные в ремонт грузовика.

Бонус — обработка двигателя модификатором «Восстановитель металла».

Обработка модификатором создает защитный металлокерамический слой, который продлевает срок надежной работы двигателя до 2 раз, так как практически полностью останавливает износ трущихся деталей.

Посмотрите сами, как образуется защитный слой в двигателе.

Также «Восстановитель металла» увеличивает мощность, приемистость двигателя на 10-15%, уменьшает расход топлива на 5-10%, уменьшает шумность и вибрацию двигателя, уменьшает