В субботу звонит телефон. Беру трубку, слышу вопрос:

— Грузовики ремонтируете?
-да.

Пауза… 🙂

-Сегодня суббота, а в понедельник снова на рейс, сможете помочь?
— Конечно поможем. Мы специально работаем в субботу, воскресенье, чтобы клиентам удобно было. А что у вас?
— Рессоры лопнули. Заменить надо.
— Ясно. Какой грузовик у вас?
— У меня тягач Фусик с полуприцепом.
— Понятно. Сделаем.
— А у вас место-то есть свободное? Чтобы тягач с прицепом поместился?
— Да, есть.Приезжайте. 🙂

Вот такой красивый японский тягач с полуприцепом к нам приехал в гости на ремонт.

Самосвал CANTER приехал на замену сальника подъемника кузова. Подъемник мокрый и масло бежит. Не хорошо это, однако… 🙂

Вначале мы внимательно осмотрели грузовичок. На что обратили внимание?

Ребята недавно купили грузовик Тойоту Дюну. Поздравляем!

Они поменяли технические жидкости и заехали высверлить обломанный болт крепления амортизатора. Болт мы успешно удалили, заменили втулки резиновые амортизаторов.

Когда делали кап ремонт трех цилиндрового мотора японского минитрактора,
нужно было купить кронштейн крепления двигателя к раме.

В наличии их нет. Только на заказ из Японии. 🙁

Ну, мы сделали кронштейн сами!

Получилось надёжно! Еще и сэкономили время и деньги заказчика!

Выход есть всегда! Пробуйте творить своими руками…

Сначала на больших оборотах и под нагрузкой движок TD27 стал плохо тянуть и сизым дымить,
особенно, когда поднимаешься в горку…
Потом стал дымить и по ровной дороге, далее стали плавать обороты. Аж, еле доехал до сервиса.

Осмотрели мы бортовой грузовичок Ниссан Атлас ( Nissan Atlas ) и решили первым делом начать с сеточки ТНВД и прочистки бака.

Так и оказалось, вся большая проблема из-за маленькой сеточки фильтра.

Так же дополнительно поставили фильтр грубой очистки топлива на бак и поменяли штатный топливный фильтр,
который тоже был забит парафином и грязью.

Вуаля, через два часа верный Ниссан Атлас ( Nissan Atlas ) снова готов зарабатывать деньги для хозяина! 🙂

Отдельное спасибо хозяину грузовика за доверие и благодарность!

Ниссан Атлас ( Nissan Atlas ) 96 год, бортовой грузовик, грузоподьемность — 1,5 тонны; рама — P8F; Двигатель — TD27.

Удачи на дорогах!

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

100% гарантия результата.

После ремонта вы получите 100% гарантию на все работы, проведенные нашими специалистами. Срок гарантии на услуги — до 1 года.

Более подробно о гарантии вы можете узнать у нашего мастера. Позвоните сейчас по тел.: 8-914-680-32-50.

Все еще сомневаетесь?..

Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.

Нажимайте на ссылку https://2775040.ru/category/otzyivyi

Диагностика и ремонт грузовиков без выходных.

Поиск запчастей. Отправка в регионы.

Грузовой автосервис «Первый». Владивосток.

Проспект 100 лет Владивостоку 152а.

тел.: 8-914-680-32-50

Самосвал Мазда Титан ( Mazda Titan ) приехал на диагностику ходовки. Осмотрели мы его внимательно. Разбиты сайлентблоки и лопнули рессоры с обоих сторон по два листа.

Сняли, разобрали пакеты и поставили новые корейские рессорные листы.

Попутно сделали новый болт в серьгу из-за сильной выработки.

Сайлентблоки поставили из желтого полиуретана. Все. Ремонт грузовика Мазда Титан ( Mazda Titan ) закончили.

Отпустили самосвал работать. Через 500км пробега протянем ему дополнительно стремянки. После установки рессор и обтяжки стремянок, это нужно сделать обязательно!

Удачи на дорогах!

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

100% гарантия результата.

После ремонта вы получите 100% гарантию на все работы, проведенные нашими специалистами. Срок гарантии на услуги — до 1 года.

Более подробно о гарантии вы можете узнать у нашего мастера. Позвоните сейчас по тел.: 8-914-680-32-50.

Все еще сомневаетесь?..

Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.

Нажимайте на ссылку https://2775040.ru/category/otzyivyi

Диагностика и ремонт грузовиков без выходных.

Поиск запчастей. Отправка в регионы.

Грузовой автосервис «Первый». Владивосток.

Проспект 100 лет Владивостоку 152а.

тел.: 8-914-680-32-50

Хино приехал на замену пальцев, втулок рессорных, т.к. ходовка стала стучать спереди.
Особенно сильный стук был слышен на грунтовке.

Пальцы так сильно прикипели к серьгам, что нам пришлось и попотеть, и подумать!

Справились, заменили на новые.

Титан вначале работал нормально. Постепенно работа двигателя становилась все хуже и хуже.

Потом мотор стал дымить и стрелять в глушитель. Хозяин грузовика Mazda Titan посоветовался с своими знакомыми. Сообща решили, что, возможно, сбилось зажигание. Хотя, в двигатель никто не лазил. Интересно?

С такой проблемой к нам и приехал грузовик Мазда Титан. Мы его осмотрели и решили начать с топливной системы. Сняли ТНВД.

При разборе ТНВД нашли задиры на шайбе, которая отвечает за угол опережения и выработку на плунжере..

Поставили новый плунжер, новую шайбу и ролики.

На двигателе SL с пучковым насосом паразитная шестерня практически не выступает из блока, т.е. установочная метка спрятана.

Поэтому, чтобы установить правильно насос, мы разобрали лобовину и установили ТНВД по меткам.

Автосервис «Первый». Владивосток.

Срочный ремонт грузовиков без выходных.

До ремонта скорость включалась с сопротивлением и с сильным рыком. Иногда, вообще, не получалось переключить передачу. Еще при включении скорости грузовик дергался и рычал коробкой… 🙁

При таких симптомах нам стало ясно, что, скорее всего, дело в гидравлике. Сняли главный и рабочий цилиндры сцепления .

В главном, который под педалью, обошлись заменой ремкомплекта.

К сожалению, в рабочем цилиндре, который непосредственно выжимает сцепление на коробке, было съедено «зеркало» т.е. внутренняя поверхность была в рытвинах.

Чтобы цилиндр работал правильно, его поверхность должна быть идеально гладкой и отполированной до зеркального состояния. Поэтому рабочий мы заменили целиком.

Затем прокачали сцепление и проверили свою работу. Скорости включаются плавно без рывков, скрежета и рычания. Грузовик работает уверенно и не дергается. 🙂

Чуть позже довольный клиент принял грузовик Toyoace и поехал по заявкам.

На MMC Canter требуется замена цапфы т.к. на предыдущей повреждена резьба.

Когда мы искали цапфу на Мицубиси Кантер, выяснили, что барабанная система тормозов на рессорной подвеске встречается на разборках гораздо реже чем дисковая.. 🙁

Еще и ступицы в большинстве случаев продаются в сборе. И нет у покупателя возможности снять замеры с цапфы , поэтому приходится менять целиком ступицу .

Автосервис «Первый». Владивосток.

Срочный ремонт грузовиков без выходных.

тел. 8 914 680 32 50 Андрей