— У меня грузовик Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ). Сцепление не работает. Что может быть?
— Ну, смотря, как не работает. А что у вас случилось со сцеплением?
— Только со второго качка только схватывает!!!
— Скорее всего, это гидравлика. Главный или рабочий цилиндр сцепления. Подъезжайте, устраним.
Фото Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ) Автосервис «Первый». Владивосток.
Когда грузовик Мицубиси Кантер ( Mitsubishi Canter ) приехал к нам в автосервис «Первый», мы внимательно осмотрели
С 1 по 30 июня 2013 года отремонтируй грузовик в автосервисе «Первый» и получи бонус — 2000 рублей на каждые 10 000 рублей, вложенные в ремонт грузовика.
Бонус — обработка двигателя модификатором «Восстановитель металла».
Обработка модификатором создает защитный металлокерамический слой, который продлевает срок надежной работы двигателя до 2 раз, так как практически полностью останавливает износ трущихся деталей.
Посмотрите сами, как образуется защитный слой в двигателе.
Также «Восстановитель металла» увеличивает мощность, приемистость двигателя на 10-15%, уменьшает расход топлива на 5-10%, уменьшает шумность и вибрацию двигателя, уменьшает
Самосвал Хино ( Hino ) 1998 г без птс. Цена – 1 250 000 рублей.
Рама — FS2FKB, двигатель — F17E. V = 17238 cc. Пробег 600 000 км по Японии.
Грузовик подготовлен к работе и находится во Владивостоке. Усилена ходовка (добавлены рессоры). Наварены борта самосвального кузова. Объем = 15 м3.
Вам нужны запчасти на самосвал Хино 10тн? Есть вариант продать самосвал Хино ( Hino ) 1998 г по запчастям и агрегатам:
Обязательно раз в месяц проверяйте состояние тормозных накладок. Просто загляните в смотровые лючки с обратной стороны тормозных барабанов.
Замена тормозных накладок без выходных. Автосервис «Первый». Владивосток.
Как правило, у новых тормозных накладок толщина феродо — 11мм. Довольно часто остаток бывает 5- 6 мм. Это 50% процентов износа.
Конечно, ездить на таких колодках еще можно и говорить о замене тормозных накладок еще рано, но
При работе любого двигателя под воздействием сил трения происходит постепенный износ и разрушение деталей. Если посмотреть на трущиеся детали при значительном увеличении, то мы увидим, что даже самая гладкая поверхность на самом деле неровная.
Поверхности деталей состоят из пиков и углублений, забитых продуктами износа металла и разложения масла. (рис.1).
Когда двигатель работает, постепенно металл очень сильно нагревается и зазоры между деталями уменьшаются. Пики рвут защитную пленку масла и набегают друг на друга.
При этом какие-то выступы отламываются и попадают в масло мелкой металлической стружкой. Также в местах слома выступов происходят микровспышки, которые постепенно ухудшают свойства масла. (рис.2).
Так появляются царапины и задиры на деталях, снижается компрессия и мощность двигателя. Из-за этого увеличивается расход топлива, двигатель плохо заводится, снижается мощность, динамика и появляется сизый дым.
Неужели все пропало? Как спасти двигатель, свой кошелек и нервы?
Вы можете отмыть, восстановить и защитить двигатель с помощью модификатора «Восстановитель металла».
Модификатор -мелкодисперсная ремонтно-востановительная смесь, составленная из металлов и природных минералов.
Внимание, это не присадка! Принципиальное отличие — модификатор «Восстановитель металла» не изменяет химических и физических свойств масла в двигателе.
Модификатор в процессе работы двигателя формирует новый защитный металлокерамический слой на всех поверхностях трения.
Это защитное покрытие обладает уникальными свойствами: резко снижает трение и износ деталей. Продлевает срок службы двигателя минимум на 100 000 км. И это еще не все…
Что дает применение модификатора? Какую выгоду вы получите?
Модификатор «Восстановитель металла»
— снижает расход топлива – до 15%;
— увеличивает ресурс двигателя – до 5 раз;
— увеличивает полезную мощность двигателя – до 15%;
— увеличивает ресурса моторного масла – до 3 раз;
— снижает шум и вибрацую двигателя — до 2 раз;
— снижает электрохимические коррозионные процессы – до 0;
— снижает вредные выбросы в выхлопных газах (CO; CH) – до 5 раз;
— исключает износ двигателя при холодных пусках и при аварийной работе двигателя без смазки.
Самое главное: металлокерамический защитный слой настолько эффективен, что достигнутые показатели сохраняться минимум на 100 000 км пробега.
Как же модификатор работает? Как образуется этот «волшебный» защитный слой?
Давайте посмотрим, что происходит в двигателе, если добавить в моторное масло «Восстановитель металла» ( рис. 3)
Сегодня мы вручили бонус ( 5 000 рублей ) победителю конкурса среди клиентов автосервиса «Первый».
Конкурс среди клиентов автосервиса Первый. Владивосток
Дмитрий работает на грузовике Исузу Форвард. Последний раз, когда он приехал к нам на ремонт в автосервис, мы сделали
Недавно грузовой фургон Исузу Гига ( Isuzu Giga ) приехал к нам на переделку пневмоподвески на механическое, ручное управление.
Ремонт грузовиков Исузу гига ( Isuzu Giga ) без выходных. Автосервис «Первый». Владивосток.
Знаете, довольно часто отказывает электроника или датчики и пневмоподушки начинают спускать в самый неподходящий момент… Наш автоэлектрик научился переделывать пневмоподвеску на ручное управление всего за 2-3 дня.
Вы хотите узнать, что такое ручное управление пневмоподвески и сколько стоит ремонт?
Как выбрать хороший компрессор, чтобы он работал долго и верно?
Наши клиенты решили купить еще один воздушным компрессор. Они бурят скважины на воду, поэтому для них поршневой компрессор — это основной инструмент.
Компрессоров во Владивостоке продается довольно много. Цена примерно одинаковая, а состояние разное. Что же делать? Как купить хороший компрессор и не прогадать?
Воздушный компрессор. Диагностика перед покупкой. Автосервис «Первый». Владивосток.
Можно померить компрессию и давление масла. Однако бывает много случаев, когда компрессия высокая, а кольца и гильзы уже изношены. Причина – масляный клин…
К нам в автосервис «Первый» обратился клиент из Омска с просьбой найти запчасти на грузовик Mitsubishi Canter (Мицубиси Кантер) ; Шасси — FE538B ; Двигатель — 4D35 ;
Какие запчасти нужно было найти и отправить?
Комплект поршней, кольца к поршням, ремкомплект двигателя, решетка на кабину, сальник на вал компрессора размером 32х46х6(8), вкладыши коренные и вкладыши шатунные;
Поршня Mitsubishi Canter (Мицубиси Кантер) Автосервис «Первый». Владивосток.
Поршни, кольца и вкладыши на грузовик Mitsubishi Canter (Мицубиси Кантер) требовались не стандартного размера, а ремонтного…
Добрый день. Грузовик — Мицубиси Кантер 3.3td 92 год (старая кабина) ( Mitsubishi Canter 60 3.3 TD) Нахожусь очень далеко от вашего СТО, поэтому нуждаюсь в добром совете. 🙂
На холодную туго крутился руль на месте, как прогреется-все ок, текло из насоса гура, скорее-всего из-за сальника (шкив был мокрый). купил ремкомплект резинок с сальником и взялся разбирать это дело. Все поменял, вроде, с другом разобрались, что да как.
Но вот косяк: начинаем закручивать крышку насоса гура и зажимается шкиф ( в руках не крутится), залили масла-то же самое…
Решили рискнуть и приотпустили болты…