Может, «закончился» диск сцепления или  вышла из строя ПГУ? Может, кончилась тормозная жидкость в бачке или побежал главный цилиндр сцепления?  А может, просто не отрегулирована  лапка?..

Лампочка горит,  но машина пока едет..  Ну и ладно! Пока будем ездить и поспрашиваем  у знакомых,  из-за чего она может гореть! – подумали наши клиенты. 🙂

К сожалению, на второй день не самосвал Исузу не смог даже выехать с базы. 🙁  

 

 

Всё, теперь нужно  срочно разбираться в причине!  Мы решили начать  с визуального осмотра. Как говорил мой учитель по трудам – « Если у вас не работает телевизор, начните с шнура питания. Проверьте, включён ли он в розетку?!»  🙂

 

Роман перевозит зерновые культуры на самосвале  Nissan Diesel  по Приморскому краю.

 

Отзыв. 

 

Понравилось  качество и очень быстрота. Постройте еще крытую площадку.

Носков Роман.

 

Какие были проблемы у грузовика Ниссан Дизель до ремонта?  

Позвонил нам Андрей из Якутска с просьбой подобрать комплект амортизаторов и задних пружин  на ММС Pajero Junior. Наш клиент хочет поднять «зад» авто на 6 см. от штатной высоты.

В течении дня  мы подобрали запчасти по нужной высоте , сохранив при этом прежнюю жесткость подвески.  Предложили Андрею несколько вариантов. Немного подумав, остановились на масляных амортизаторах  ( KYB )  и  пружинах  ОВК .

 

 

Если вы хотите сдвинуть гору, начните перетаскивать с места на место мелкие камушки!

 

Обзор самосвала Isuzu CYZ 2003г.

Колесная формула — 6 х 4; Полная масса автомобиля — 29 000 килограмм;
Объем кузова — 10,7 м3;

Двигатель ISUZU 6WF1 (Евро-3); Объём  — 14 256см3; Мощность 360 л.с.; четырехтактный, 6-цилиндровый, однорядный,  с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с интеркуллером.

Тормозная система отличается от той, что установлена на праворуких японских грузовиках Исузу! На леворуких грузовых автомобилях Исудзу тормозная система такая:

1. Рабочий тормоз: пневматический двухконтурный с коническим механизмом включения.

2. Вспомогательный тормоз:  горный тормоз с электропневматическим приводом с поворотной заслонкой в выхлопной трубе.

3. Стояночный тормоз: с пружинным приводом на задние колеса.

Передняя подвеска рессорная, задняя рессорная.

 

Обзор грузовика Мицубиси Кантер 1997г.

Грузовик с правым рулем из Японии. Грузоподъёмность — 2 тонны. Реально таскает по 2.5 — 3 тонны.

Фургон. Будка мебельная с боковой дверью. Высота 2м. Ширина 1,8м. Длинна 4,3м. Объем 16м3.

Гидроусилитель руля. Кондиционер. Супер салон.

Двигатель 4D33. Дизель. Рядный. Атмосферный — не турбо. 4 цилиндра. Тнвд простой, рядный.

Технические характеристики двигателя:
Модель: 4D33;
Объем двигателя — 4214 см3;
Мощность двигателя, 130 л.с.

 

 
Передняя подвеска рессорная, задняя рессорная с подрессорниками.

Добрый день.  Получили от  Анатолия письмо с вопросом.

Тема: Шарики в ГУРе Hino Ranger 2000г рама: fd1jmd

Добрый день! Напишите сколько должно быть шариков в ГУРе данной машины, размер шариков 7.1мм, по факту 25, а сколько должно быть точно? Не уверен что они все, либо подскажите где можно достать информацию.

 До разборки вал вращался плавно, собранная пара поршень-вал, закусывает, в чём причина не знаю, разбирали полностью из-за того что высыпались шарики при замене сальника верхней крышки. Не знали что нельзя выкручивать крышку. Заранее спасибо!

Отвечаем:

Вся соль в том, чтобы поменять сальник на гидроусилителе руля грузовика  Хино Рейнджер ( Hino Ranger ), необходимо снять ГУР и  полностью его разобрать.

Почему полностью?

Сальник стоит на вале, который идет от руля. Вал входит в верхнюю крышку и фиксируется снизу, т.е. изнутри закручивающейся шайбой, под которой находиться наш многострадальный сальник.

Так вот, для того чтобы вытащить крышку со штоком, мы его вытягиваем из гура и шарики автоматически выпадают внутрь… 

 

 

Поэтому мы снимаем сошку, снимаем вал и вытаскиваем внутренний цилиндр с поршнем.  Нам открывается окошко, в нем на два болтика и  прикручена трубка, по которой бегают шарики. Высыпаем все шарики на стол, в нашем случае их было 25шт.

Шток полностью загоняем и начинаем по одному шарику опускать, пока не покажутся с другого отверстия. Затем наполняем трубочку шариками и аккуратно вставляем в пазы. Вот и все!

Смотрите внимательно видео, как это делаем мы! 

Еще важно, с боку на гуре есть регулировочный винт, который регулирует поворот руля. Так вот, его лучше его не трогать!  Потом регулировать нужно будет долго и не удобно…. 🙂

Хотя, мы произвели регулировку и грузовик Хино Рейнджер ( Hino Ranger ) едет ровно! 🙂

Удачи на дорогах!

 

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

 

Не хотите звонить? Напишите заявку на ремонт грузовика прямо на нашем сайте здесь.

http://gruzovoyremont.ru/zayavka-na-remont-gruzovika

 

100% гарантия результата.

После ремонта вы получите 100% гарантию на все работы, проведенные нашими специалистами. Срок гарантии на услуги — до 1 года.

Более подробно о гарантии вы можете узнать у нашего мастера. Позвоните сейчас по тел.: 8-914-680-32-50.

 

Все еще сомневаетесь?..

Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики здесь.

Нажимайте на ссылку http://2775040.ru/category/otzyivyi

 

 

Диагностика и ремонт грузовиков без выходных.

Поиск запчастей. Отправка в регионы.

Грузовой автосервис «Первый». Владивосток.

Проспект 100 лет Владивостоку 152а.

тел.: 8-914-680-32-50

Грузовик Hino FR 1991г. Грузоподьемность 13тн. Грузовик 3-х осный. 2 оси сзади. Одна ведущая.

Кабина со спальником.  Дополнительно установлена автономочка (микуня) для обогрева салона зимой. Для нее есть отдельный бачок на 10литров. Его хватает на 2 суток работы автономочки.

Микуня работает от одного аккумулятора 12В.  Радиатор кондиционера в кабине подключен к тосолу, т.е.   печка стала греть в 2 раза лучше. Очень тепло! Преобразователь на 12В, 220В (30А)

 

 

Двигатель:  К13С дизельный, рядный, 6 цилиндров. Объем двигателя: 12882 см3 Турбо.  Расход топлива — 30 -32л на 100км. Механическая коробка переключения передач — 7 ступеней.

Будка ( бабочка, термос, фургон) обшитая, утепленная.  Длинна 9,45 м, Ширина 2,20м. Высота 2,20м. Объем 50м3.

3 топливных бака на 760литров.

Диски R22,5 на 8 шпилек.  Китайская бескамерная резина 295*80 R 22,5

 

 

Грузовик Хино 12лет в России, а посмотрите какая хорошее состояние! Водитель Владимир Николаевич — молодец! Видно, что любит свою машину.

Удачи на дорогах!

 

Посмотрите еще  видео обзор грузовика  Хино Рейнджер ( Hino Ranger ). Нажимайте на ссылку!

 

Вам нужна помощь отремонтировать грузовик или найти для него запчасти?

Автосервис «Первый» г. Владивосток работает с 9:00 до 18:00 без выходных.

Стоимость работ и запчастей Вы можете узнать прямо сейчас.

Позвоните 8-914-680-32-50. Наш мастер назовет ориентировочную цену сразу по телефону.

Читать далее »

 

Грузовик Hino Ranger с правым рулем из Японии.  Грузоподьемность —  5 тонн,  а в России будет возить все 7 тонн.  🙂

Супер салон. Электропакет. Тахометр. Кондиционер. Гидроусилитель руля. Спальник.

Двигатель — H07D. Рядный, атмосферный  дизель. Объем двигателя — 7412см3. ТНВД — простой, механический(без электроники).

 

 

Расход топлива сейчас, по словам водителя, — 18 литров на 100км.

Добрый день.

Сегодня отвечаем на вопрос Андрея:

——————————————————
Здравствуйте у меня исузу эльф не довключаются скоростя задняя,2,4,6 передачи не подскажите что делать,как устранить неполадку??? Андрей.

———————————————————
Здравствуйте,  Андрей, чтобы дать вам конкретный совет, ответьте, пожалуйста, на  следущие вопросы:
1)  Давно  ли  грузовик Исузу Эльф в  россии?

Почему такой вопрос? Если грузовик Isuzu Elf только   что  привезли  из  Японии,  значит,  при  сборке  могли  сбить
регулировку  кулис,  или  ,вообще,  их  потеряли,  а поставили с такой же машины, т.е. в любом случае нужно произвести регулировку.

2)  Кулиса  на  тросиках  или  рычагах?